武隆仙女山天坑地缝追寻自然之美【印象武隆】
作者:重庆旅行社
发表时间:2015-03-17 11:22
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武隆天坑三桥景区拥有亚洲最大的天生桥群、全世界罕见的喀斯特系统。天生三桥位于乌江的支流羊水河上,天龙桥、青龙桥、黑龙桥依次排列,由三叠纪的石灰岩组成。天生三桥之间,夹着两个世界罕见的岩溶天坑——天龙天坑和神鹰天坑,形成了坑与坑之间以天生桥洞相连,桥与桥之间以天坑相隔的“三桥夹两坑”的地质奇观,其规模与气势,世界独有。我们都 目标很明确,就是奔着这个世界独有去的。
小中巴在山道上疾驶,坡陡、弯急、雾大,车上的乘客被晃得像在大浪中行船一样。司机豪不减速,只有在一个急转弯,一位乘客从座位上被甩跌倒在车门阶梯下后,司机方稍减速。事出有因,司机余气未消,发车前与客运站售票处有矛盾,相互推诿对方卖票。乘客就像拨浪鼓儿似的,在售票窗口和班车车门前跑来跑去。简直就是在运动群众嘛!最后司机把空车开出了客运站,在路边上车。可以想象上车时的“战斗”场面。
大雾中抵达仙女镇的游客接待中心——一座似金字塔样的建筑。售票大厅气派,设施齐全,与世界遗产的身份相符。张艺谋指导的歌舞表演“印象武隆”就在大厅里的演出厅不定期演出。9点开始售票,然后乘手扶电梯下到一层,再乘景区交通车到景区入口处,徒步一段不长山路至电梯处。
电梯急速下降,透过玻璃看到的是迅速上升的、被雾气遮挡的朦朦胧胧的崖壁,接着崖洞的弧线,有点像乘矿上的升降机下竖井样的。百米高电梯载客下行至一看台。一出电梯,像是来到另个世界。360度旋身仰视皆峭壁,一面峭壁上,中间有一巨洞,顶上是天桥。往下看还是巨洞,厚重的雾气让人不知深浅,不得不感慨它们是如此巨大。
天生三桥之天龙桥,又名头道桥,高大厚重、磅礴气势,以雄壮称奇。桥高235m,桥厚150m,平均拱桥高度96m。拱孔跨度20-75m,平均34m,桥面宽度147m。
天生三桥之青龙桥-又名中龙桥,因雨后飞瀑自桥面倾泻成雾,日照成彩虹,似青龙扶摇直上而得名。桥面高度为281m,是三座天生桥中最高者;平均拱孔高度103m;桥面厚度168m,拱孔跨度13-58m,平均31m;桥面宽124m。青龙桥以高大著称,达281m,为世界喀斯特天生桥高度之最。
天生三桥之黑龙桥 - 因其拱洞幽深暗黑,似有一条黑龙蜿蜒于洞顶而得名。桥面高223m,平均拱孔高116m,为三桥中最高者;桥厚107m;拱孔跨度16-49m;桥面宽达193m,亦为三桥中宽度最大者。洞壁北侧发育有雾泉、珍珠泉、一线泉、三迭泉等4处悬挂泉。
从天生三桥的出口到回仙女镇的班车发车点还有一段距离,可以坐电瓶车票价15元。由于天色已晚且实在是累,买票上车就走。其实这段路很短,15元的价格有些贵了。路上在电瓶车上就发现很多人就是走着过去。
龙水峡地缝
龙水峡地缝入口有电梯,不过也得先穿过一条深邃的山洞。电梯下降速度很快,下子就到了80米的地下,门一开,视野豁然开阔,满眼的青翠绿色,碧潭浩波。沿着长长的,依崖而建的石梯,越来越深入到地下,仿佛真的可以深入地心一样。在狭长的山崖石缝中穿行,再一次感受到自然的壮观和奇特。
【印象武隆】
在游客中心外的大路边打上前往武隆的小巴,已是傍晚,盘算着今晚可能赶不回重庆了,先到武隆住下明早再回。这时车在一休息处停下加冷却水,一辆大巴包车的售票小姐上来问有没有去重庆的,他们这车还有几个空座,这简直就是及时雨了!大巴票价原价60元优惠给我们50元。
车快到重庆时雷雨交加,司机怕大家下车后风雨中不好搭车,绕路送大家到四公里地铁站。就这样当晚9点多点顺利的返回重庆住处。
游览了武隆仙女山、天生三桥、龙水峡地缝三处景观,欣赏了一场张艺谋的印象武隆实景歌会,感受了多种武隆风味的美食,结识了很多来自五湖四海的朋友,可以说,整个旅程相当精彩。再次回望这段旅程,我依然忍不住地想念清新凉爽的仙女山大草原、浑然天成的天生三桥、龙水峡地缝和感人肺腑的《印象武隆》实景歌会。所以,返家不到两天,我就开始记录整理这段经历,期待把世界的美景和路途的奇遇完整的封存在记忆笔端,然后,去回味,去分享。
大雾中抵达仙女镇的游客接待中心——一座似金字塔样的建筑。售票大厅气派,设施齐全,与世界遗产的身份相符。张艺谋指导的歌舞表演“印象武隆”就在大厅里的演出厅不定期演出。9点开始售票,然后乘手扶电梯下到一层,再乘景区交通车到景区入口处,徒步一段不长山路至电梯处。
天生三桥
天生三桥地处仙女山南部,位居仙女山与武隆县之间,由天龙桥、青龙桥、黑龙桥组成,气势磅礴、恢宏其规模庞大、气势磅礴称奇于世,是亚洲最大的天生桥群。三座桥高、宽、跨度分别在150米、200米、300米以上。三座桥呈纵向排列,平行横跨在羊水河峡谷上,将两岸山体连在一起,形成了“三桥夹两坑”的奇特景观。天生三桥之青龙桥-又名中龙桥,因雨后飞瀑自桥面倾泻成雾,日照成彩虹,似青龙扶摇直上而得名。桥面高度为281m,是三座天生桥中最高者;平均拱孔高度103m;桥面厚度168m,拱孔跨度13-58m,平均31m;桥面宽124m。青龙桥以高大著称,达281m,为世界喀斯特天生桥高度之最。
天生三桥之黑龙桥 - 因其拱洞幽深暗黑,似有一条黑龙蜿蜒于洞顶而得名。桥面高223m,平均拱孔高116m,为三桥中最高者;桥厚107m;拱孔跨度16-49m;桥面宽达193m,亦为三桥中宽度最大者。洞壁北侧发育有雾泉、珍珠泉、一线泉、三迭泉等4处悬挂泉。
从天生三桥的出口到回仙女镇的班车发车点还有一段距离,可以坐电瓶车票价15元。由于天色已晚且实在是累,买票上车就走。其实这段路很短,15元的价格有些贵了。路上在电瓶车上就发现很多人就是走着过去。
龙水峡地缝
龙水峡地缝入口有电梯,不过也得先穿过一条深邃的山洞。电梯下降速度很快,下子就到了80米的地下,门一开,视野豁然开阔,满眼的青翠绿色,碧潭浩波。沿着长长的,依崖而建的石梯,越来越深入到地下,仿佛真的可以深入地心一样。在狭长的山崖石缝中穿行,再一次感受到自然的壮观和奇特。
张艺谋监制的《印象武隆》,70分钟实景演出,100多位真人真情献唱,光与影的现场结合,把“川江号子”的故事娓娓道来,这种久违的震撼,让人觉得仿佛有种坠入梦境的感动。
我最开始觉得,这只不过是场表演而已,从仙女镇慢悠悠过去都赶得上;到了门口,我才发现,我失策了,现场早已是人山人海,我赶紧穿上外套,加入等候检票的队伍。
在游客中心外的大路边打上前往武隆的小巴,已是傍晚,盘算着今晚可能赶不回重庆了,先到武隆住下明早再回。这时车在一休息处停下加冷却水,一辆大巴包车的售票小姐上来问有没有去重庆的,他们这车还有几个空座,这简直就是及时雨了!大巴票价原价60元优惠给我们50元。
车快到重庆时雷雨交加,司机怕大家下车后风雨中不好搭车,绕路送大家到四公里地铁站。就这样当晚9点多点顺利的返回重庆住处。
游览了武隆仙女山、天生三桥、龙水峡地缝三处景观,欣赏了一场张艺谋的印象武隆实景歌会,感受了多种武隆风味的美食,结识了很多来自五湖四海的朋友,可以说,整个旅程相当精彩。再次回望这段旅程,我依然忍不住地想念清新凉爽的仙女山大草原、浑然天成的天生三桥、龙水峡地缝和感人肺腑的《印象武隆》实景歌会。所以,返家不到两天,我就开始记录整理这段经历,期待把世界的美景和路途的奇遇完整的封存在记忆笔端,然后,去回味,去分享。
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