渝厦高铁正式开通运营 渝夏高铁途径点 给旅游带来了哪些便利

渝厦高铁重庆东至黔江段于 2025 年 6 月 27 日正式开通运营，这条设计时速 350 公里的高铁线路串联起重庆主城与渝东南武陵山区，彻底改写了沿线文旅格局。小编从以下途径站点、旅游便利、区域联动三个维度为大家展开分析：

一、渝厦高铁重庆段核心途径站点

线路全长 242 公里，共设 7 座车站，自西向东依次为：

1、重庆东站：作为起点站，衔接重庆轨道交通 6 号线、24 号线，是西南地区重要的综合交通枢纽。

2、巴南站：毗邻樵坪山景区，可快速抵达丰盛古镇等巴南文旅地标。

3、南川北站：15 分钟直达金佛山北坡，联动神龙峡、山王坪等生态景区。

4、水江西站：辐射万盛黑山谷、南川黎香湖等 “渝南明珠”。

5、武隆南站：距仙女山景区仅 30 分钟车程，打通武隆喀斯特世界自然遗产的 “最后一公里”。

6、彭水西站：40 分钟直达蚩尤九黎城，同步开通至阿依河、摩围山的景区直通车。

7、黔江站：作为终点枢纽站，可换乘普速列车前往酉阳桃花源、秀山边城，实现 “高铁 + 普铁” 无缝衔接。

二、高铁开通带来的六大旅游便利

1. 时空距离革命性压缩

主城与渝东南：重庆东至黔江最快 61 分钟，较传统大巴缩短 3 小时以上；重庆东至彭水西仅需 40 分钟，较自驾节省 2 小时。

跨省旅游新通道：重庆至长沙最快 3 小时 53 分，成都至张家界最快 3 小时 58 分，为西南游客前往武陵源、天门山等景区提供高效选择。

2. 交通接驳立体升级

景区直达网络：武隆打造 “五个直达” 体系，包括高铁南站至仙女山、芙蓉洞的旅游专线，配备 98 辆营运车辆，高峰期可同时疏运 2065 人；彭水开通 820、821、823 路公交专线，以及九黎城、摩围山景区直通车；黔江新增 7 条公交线路，实现高铁站与濯水古镇、蒲花暗河等景区的 “零距离换乘”。

个性化出行选择：武隆整合 50 辆出租车和网约车资源，推出 “陆地客厅” 包车服务；黔江提供小型租赁车和定制班线，满足家庭游、银发团等多元需求。

3. 惠民政策密集释放

景区门票减免：凭高铁票可享金佛山（至 11 月 30 日）、神龙峡（至 12 月 31 日）等景区免门票；武隆推出 155 元 “高铁 Pass”，畅玩仙女山、天生三桥等五大核心景区，含门票、索道等全项目。

专项福利覆盖：中高考毕业生凭准考证免费畅游武隆五大景区；抖音、快手等平台万粉以上博主可免费游览仙女山、芙蓉洞等四大景区。

4. 区域旅游深度联动

主题线路串联：重庆文旅部门推出 “1+5” 高铁旅游专线，包括 “大美南川”“世遗武隆”“养心彭水”“黔咸之美”“酉见边城” 五大专题游线，整合金佛山、蚩尤九黎城、濯水古镇等 30 余个景区。

跨省旅游联盟：武隆与张家界武陵源、天门山景区推出 “联盟 Pass”，游客可凭武隆高铁票享湖南景区优惠；黔江联动酉阳、秀山打造 “武陵山区旅游金三角”。

5. 旅游资源价值重估

冷门景区出圈：彭水摩围山凭借 “高铁 + 森林康养” 模式，预计游客量增长 50%；黔江白垩纪恐龙化石群（距高铁站仅 2 公里）成为科普旅游新热点。

夜间经济激活：南滨路无人机灯光秀（吉尼斯纪录项目）、弹子石老街夜市等依托重庆东站，打造 “高铁夜游” 品牌；彭水蚩尤九黎城推出《苗祖?蚩尤》实景演出，延长游客停留时间。

6. 产业升级加速

交通流量转化：武隆预计高铁开通后游客增加 40%，带动周边民宿、餐饮消费增长 30%；黔江高铁站周边新增 200 余家商户，形成 “高铁经济圈”。

低空旅游拓展：武隆联动仙女山机场推出 “高铁 + 直升机” 产品，游客可从空中俯瞰天生三桥；南川金佛山计划开通高铁站至索道站的低空飞行接驳服务。

三、未来发展展望

1、线路延伸红利：渝厦高铁黔江至长沙段计划 2026 年通车，届时重庆至厦门将形成全程高铁通道，预计带动渝东南旅游接待量再增 20%。

2、智慧旅游融合：沿线景区正接入 “渝畅行” 智慧平台，实现高铁票、景区门票、住宿预订的 “一码通”；彭水西站试点 “AR 导览”，游客扫码即可获取蚩尤九黎城的 3D 历史场景。

3、四季产品迭代：依托高铁便利性，重庆将推出春季 “金佛山杜鹃 + 武隆风筝季”、秋季 “彭水苗寨丰收节 + 黔江红叶节” 等主题产品，破解传统旅游淡季瓶颈。

渝厦高铁的开通不仅是物理距离的缩短，更是一场文旅体验的变革。游客可上午在重庆东站体验无人机灯光秀，下午在彭水蚩尤九黎城参与苗族长桌宴，晚上入住武隆仙女山星空露营地 —— 这种 “快旅慢游” 的全新模式，正让渝东南的 “诗与远方” 触手可及。