海口站至海口东动车停运“点对点”公交保障老人顺利乘车
海口站至海口东动车停运“点对点”公交保障“迁徙候鸟”
“无论乘客什么时候抵达，与市区之间的公交保障肯定会跟上。”记者从粤海铁公司获悉，针对20余万陆续迁徙“候鸟”来海南岛过冬的现状，粤海铁路公司积极联合公交企业推行“点对点”公交保障，倾心服务好“候鸟”老人。
只要有火车就有公交“接站”
据了解，预计今年冬季将有20余万迁徙“候鸟”抵达海南。“候鸟”多来自哈尔滨、沈阳、天津等寒冷地区，或是患有支气管、心血管等慢性疾病的内陆旅客，其中多数选择坐火车进岛。
不过，由于因为海南西环线建设，海口至海口东的动车自今年10月开始停运，需换乘动车的旅客要乘坐公交到海口东站，再换乘海南东环高铁到达文昌、陵水、琼海、三亚等地过冬。
考虑这些旅客普遍具有年龄较大、行李较多、行动不便、出行时间段集中的特点。为保证老年旅客能及时换乘，粤海公司与海口交通主管部门沟通，确定了点对点的运输策略，公交车按时按点接到站“候鸟”。只要有火车抵达，海口公交企业的车辆便会立即发班前往保障。此举受到了旅客的广泛好评。
“定制公交”火车抵达多发班
“除了常规公交保障外，我们还针对粤海铁火车站推出‘点对点’保障等灵活措施。”记者从海口六龙观光巴士有限公司了解到，目前该公司共有35、37路两条公交线路负责海口火车站方向的公交运输，在白天常规公交保障的基础上，一旦火车抵达后，根据客源情况，立即多发班次前往火车站，及时疏导客流。这种具有“定制公交”特点的班次，减少途中的上客时间，大大方便了旅客前往海口市区。
特别是针对凌晨以后抵达的火车班次，还实行了“点对点”服务方式。“我们的司机都是带着被子在车站等候的。”35路调度室的工作人员告诉记者，调度室与火车站保持联系，一旦客列即将抵达，调度室立即发车。有些时候碰到客列晚点等情况，司机也坚持在车上等候，确保旅客出站后便能坐上公交车。
青年服务队协助老人顺利乘车
据了解，海口东站目前为东环线起点站，每天要运送几百名这样的“候鸟”。该公司成立青年服务队，专门在车站引导、搀扶和帮助老人提箱包、供应开水、开展小型医疗救助和咨询问答服务，协助老人顺利乘车。
考虑到美兰站换乘的较多，该公司确保美兰站与美兰机场之间4条双向电动代步梯相连，旅客从下飞机到高铁安检口只需15分钟。在候车大厅内，该站准备了行李自助推车、免费轮椅和特殊旅客通道，同时相应调高空调温度。让每个从寒冷地区、从漫长旅程中到来的“候鸟”，在海岛的服务中感受到的不仅仅是这里和煦的阳光，还有一丝丝富有诚意的温暖。
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